08 Abr S3Transportation participa en los trabajos para la ampliación de 7 líneas de Mi Teleférico

S3Transportation tiene la oportunidad de trabajar en el desarrollo del proyecto de ampliación de 7 líneas de Mi Teleférico que conectan los dos municipios de La Paz y El Alto. Para esta segunda fase de la red de Teleferico que ya cuenta con tres líneas en servicio, se han identificado como potenciales de hacer parte del sistema las siguientes líneas:

1. Línea Azul, ubicada en la Ciudad de El Alto, desde la zona 16 de Julio (predios de la Línea Roja, fase I del STC) a la ex tranca Río Seco.

2. Línea Blanca, ubicada en la Ciudad de La Paz, iniciará su recorrido desde la Estación Del Libertador y concluirá en la Plaza Villarroel, siendo un lazo integrador entre las Líneas Amarilla y Verde de la Fase I del STC con las nuevas Líneas Naranja, y Café.

3. Línea Café, ubicada en la Ciudad de La Paz, se dirigirá de la zona de Miraflores, sobre la Avenida G. Busch y conectará con Villa Copacabana/Villa San Antonio, siendo un nexo con la Línea Blanca.

4. Línea Morada, esta línea vincula ambas ciudades, iniciará su recorrido cerca de la nueva Terminal Metropolitana de Transporte y concluirá en el Centro de la Ciudad de La Paz, cerca del Edificio de Comunicaciones, lugar denominado San José.

5. Línea Naranja, ubicada en la Ciudad de La Paz, en predios de la Estación Central conectará la Av. Armentia, la Av. Periférica y culminará en predios de la Plaza Villarroel, vinculando la Línea Roja de la Fase I, con la parte Norte de la Ladera Este de la Ciudad de La Paz.

6. Línea Celeste, ubicada en la Ciudad de La Paz, aledaña a predios de la Estación Irpavi (estación de la Línea Verde, Fase I del STC) conectando con la zona de Achumani.

7. Línea Plateada, ubicada en la Ciudad de El Alto, inicia en la Estación Parque Mirador (Línea Amarilla) pasando por la Estación Faro Murillo (Línea Morada) concluyendo con Estación 16 de Julio (Línea Roja).

S3Transportation ha sido adjudicataria para realizar los siguientes trabajos:

• Trabajos de Campo tanto en rutas como en aforos vehiculares y peatonales.
• Estudio de Mercado que, tras una modelización en EMME4 permitirá estimar la demanda en diferentes escenarios.
• Estudio de Impacto Vial e Intermodalidad en entorno de las estaciones que, tras un modelado micro en VISSIM permitirá diseñar soluciones para mejorar la accesibilidad y garantizar niveles de servicio aceptables.